Xe ô tô thủng lốp: Cách xử lý an toàn và đúng kỹ thuật

Cập nhật:

Lốp xe giữ vai tròquan trọng đối với độ bám đường vàkhả năng vận hành an toàn của ôtô. Chỉ một sự cố nhỏ cũng cóthể ảnh hưởng đến quátrình điều khiển xe nếu người lái xử lýkhông đúng cách. Hiểu rõcách xử lýkhi xe ôtôthủng lốp sẽ giúp hạn chế hư hỏng, giảm nguy cơ mất lái vàbảo vệ an toàn cho người trên xe. Bài viết dưới đây cung cấp những kiến thức cần thiết về dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân, cách xử lývàbiện pháp phòng tránh sự cố này.

Nguyên nhân khiến xe ôtôbị thủng lốp

Xe ôtôthủng lốp cóthể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau, từ tác động bên ngoài đến thói quen sử dụng vàbảo dưỡng. Hiểu rõcác nguyên nhân phổ biến sẽ giúp người dùng chủ động phòng tránh vàkéo dài tuổi thọ của lốp.

Cán phải đinh, vật sắc nhọn trên đường

Đinh, ốc vít, mảnh kim loại, kính vỡ hoặc đásắc cạnh lànhững nguyên nhân phổ biến khiến lốp bị thủng. Khi xe di chuyển qua các vật này, bề mặt lốp cóthể bị xuyên thủng vàlàm hơi thoát ra từ từ hoặc rất nhanh.

Trong một số trường hợp, vật nhọn vẫn cắm trong lốp nên áp suất giảm chậm vàngười lái khóphát hiện ngay. Vìvậy, nên kiểm tra lốp định kỳ nếu xe thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường đang thi công hoặc khu vực cónhiều vật liệu xây dựng.

xe-o-to-thung-lop
Đinh, ốc vít, mảnh kim loại, kính vỡ hoặc đásắc cạnh lànhững nguyên nhân phổ biến khiến lốp bị thủng

Lốp xuống cấp, mòn hoặc quátuổi sử dụng

Lốp ôtôsẽ lão hóa theo thời gian dùtần suất sử dụng không nhiều. Cao su mất dần tính đàn hồi, gai lốp mòn vàcấu trúc bên trong suy yếu khiến khả năng chịu va đập giảm đáng kể.

Khi lốp đãmòn dưới giới hạn an toàn hoặc xuất hiện các vết nứt, phồng, rách ở thành lốp, nguy cơ bị thủng hoặc nổ lốp sẽ cao hơn bình thường. Người dùng nên thay lốp theo khuyến nghị của nhàsản xuất thay vìchỉ căn cứ vào số kilomet đãsử dụng.

Áp suất lốp không đạt tiêu chuẩn

Áp suất lốp quáthấp làm thành lốp biến dạng nhiều hơn trong quátrình vận hành. Điều này khiến nhiệt lượng tích tụ lớn, tăng nguy cơ hư hỏng cấu trúc lốp vàdễ bị thủng khi cán qua vật sắc nhọn.

Ngược lại, lốp được bơm quácăng sẽ giảm khả năng hấp thụ lực va đập. Khi xe đi qua ổ gàhoặc vật cứng, lốp dễ bị rách hoặc nổ hơn so với lốp cóáp suất đúng tiêu chuẩn.

Va chạm với ổ gà, vỉa hèhoặc chướng ngại vật

Va chạm mạnh với ổ gà, gờ giảm tốc, vỉa hèhoặc các chướng ngại vật trên đường cóthể làm lốp bị cắt, rách hoặc hỏng lớp bố bên trong.

Những hư hỏng này không phải lúc nào cũng biểu hiện ngay sau va chạm. Trong nhiều trường hợp, lốp chỉ bắt đầu xìhơi hoặc phồng rộp sau một thời gian sử dụng. Vìvậy, người lái nên kiểm tra lốp nếu xe vừa trải qua va chạm mạnh với mặt đường.

Xe ôtôthủng lốp cónguy hiểm không?

Xe ôtôthủng lốp làsự cố phổ biến nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu không được phát hiện vàxử lýkịp thời. Mức độ nguy hiểm phụ thuộc vào tốc độ xe, vị trílốp bị thủng, mức độ mất áp suất vàđiều kiện giao thông tại thời điểm xảy ra sự cố.

Những dấu hiệu nhận biết xe ôtôbị thủng lốp

Người lái cóthể nhận biết xe ôtôbị thủng lốp thông qua những thay đổi trong quátrình vận hành. Phát hiện sớm sẽ giúp giảm nguy cơ mất lái vàhạn chế hư hỏng cho lốp cũng như vành xe.

Một số dấu hiệu thường gặp gồm:

  • Vôlăng cócảm giác nặng hoặc bị lệch sang một bên.
  • Xe rung nhiều hơn bình thường, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao.
  • Xuất hiện tiếng lạch cạch hoặc tiếng va đập bất thường từ bánh xe.
  • Đuôi xe mất ổn định khi vào cua hoặc chuyển làn.
  • Đèn cảnh báo áp suất lốp (TPMS) sáng đối với các xe được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp.
  • Quan sát bằng mắt thấy lốp bị xẹp, biến dạng hoặc cóvật sắc nhọn cắm vào bề mặt lốp.

Ngay khi phát hiện các dấu hiệu trên, người lái nên giảm tốc độ vàkiểm tra tình trạng lốp để tránh sự cố nghiêm trọng hơn.

xe-o-to-thung-lop (1)
Quan sát bằng mắt thấy lốp bị xẹp, biến dạng hoặc cóvật sắc nhọn cắm vào bề mặt lốp

Mức độ nguy hiểm khi xe ôtôthủng lốp

Lốp làbộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên mọi thay đổi về áp suất đều ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Khi lốp bị thủng, diện tích tiếp xúc với mặt đường thay đổi, độ bám đường giảm vàkhả năng đánh lái hoặc phanh cũng suy giảm.

Nếu xe tiếp tục di chuyển với tốc độ cao trong tình trạng lốp mất áp suất, thành lốp cóthể bị pháhủy, vành xe bị biến dạng vànguy cơ nổ lốp sẽ tăng lên. Đối với bánh trước, xe cóthể bị lệch hướng rõrệt. Đối với bánh sau, xe dễ bị mất ổn định hoặc văng đuôi khi chuyển hướng đột ngột.

Vìvậy, người lái không nên chủ quan khi phát hiện xe ôtôthủng lốp, dùlốp chỉ xìhơi chậm hoặc chưa xẹp hoàn toàn.

Xe ôtôthủng lốp cónên đi tiếp không?

Trong hầu hết các trường hợp, xe ôtôbị thủng lốp không nên tiếp tục di chuyển. Việc cóthể đi tiếp hay không phụ thuộc vào mức độ hư hỏng của lốp, khoảng cách cần di chuyển vàloại lốp được trang bị trên xe.

Trường hợp cóthể di chuyển quãng đường ngắn

Xe chỉ nên tiếp tục di chuyển khi lốp bị giảm áp suất nhẹ, chưa biến dạng vàvẫn giữ được khả năng chịu tải. Trong trường hợp này, người lái cần giảm tốc độ, bật đèn cảnh báo vàchỉ di chuyển quãng đường ngắn đến gara hoặc trung tâm sửa chữa gần nhất.

Đối với xe sử dụng lốp Run-flat, người lái cóthể tiếp tục di chuyển theo giới hạn mànhàsản xuất quy định, thường khoảng 80 km với tốc độ không vượt quá80 km/h. Tuy nhiên, vẫn cần kiểm tra vàsửa chữa lốp trong thời gian sớm nhất.

Trường hợp cần dừng xe vàthay lốp ngay

Nếu lốp xẹp hoàn toàn, bị rách hông lốp, nổ lốp hoặc xe códấu hiệu mất ổn định khi điều khiển, người lái cần đưa xe vào vị trían toàn vàdừng xe ngay.

Sau khi dừng xe, nên bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt biển cảnh báo phản quang nếu cóvàtiến hành thay lốp dự phòng hoặc liên hệ dịch vụ cứu hộ. Tiếp tục lái xe trong tình trạng này cóthể gây hư hỏng nghiêm trọng cho lốp, vành xe vàhệ thống treo.

Những rủi ro khi cố lái xe với lốp bị thủng

Tiếp tục sử dụng xe khi lốp đãthủng cóthể dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng. Thành lốp sẽ bị ép vàma sát liên tục với mặt đường, làm cấu trúc bên trong nhanh chóng bị pháhủy.

Ngoài nguy cơ phải thay lốp mới thay vìchỉ válốp, người lái còn cóthể đối mặt với các rủi ro như giảm hiệu quả phanh, tăng quãng đường dừng xe, mất khả năng kiểm soát hướng lái vàhư hỏng vành xe. Trong điều kiện di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên đường cao tốc, nguy cơ xảy ra tai nạn sẽ tăng đáng kể.

Nếu phát hiện xe ôtôthủng lốp, giải pháp an toàn nhất làgiảm tốc độ từ từ, đưa xe vào nơi an toàn vàxử lýsự cố càng sớm càng tốt thay vìcố gắng tiếp tục hành trình.

xe-o-to-thung-lop (2)
Nếu phát hiện xe ôtôthủng lốp, giải pháp an toàn nhất làgiảm tốc độ từ từ, đưa xe vào nơi an toàn

Cách xử lýan toàn khi xe ôtôthủng lốp

Xử lýđúng cách khi xe ôtôthủng lốp giúp hạn chế nguy cơ mất lái vàgiảm thiểu hư hỏng cho lốp, vành xe cũng như các bộ phận liên quan. Người lái nên thực hiện theo từng bước thay vìxử lývội vàng.

Giữ bình tĩnh vàgiảm tốc độ từ từ

Khi phát hiện lốp bị thủng, người lái cần giữ chắc vôlăng vàgiảm tốc độ một cách từ từ. Không nên đạp phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột vìxe cóthể bị mất cân bằng, đặc biệt khi đang di chuyển ở tốc độ cao.

Nếu xe sử dụng hộp số tự động, nên nhả chân ga, để xe giảm tốc tự nhiên vàchỉ phanh nhẹ khi tốc độ đãgiảm xuống mức an toàn.

Bật đèn cảnh báo vàđưa xe vào vị trían toàn

Sau khi kiểm soát được tốc độ, người lái cần bật đèn cảnh báo nguy hiểm để các phương tiện phía sau nhận biết tình huống.

Tiếp theo, đưa xe vào lề đường, bãi đỗ hoặc khu vực bằng phẳng, đủ rộng để kiểm tra vàxử lýsự cố. Nếu dừng xe trên đường cómật độ giao thông cao, nên đặt biển hoặc tam giác cảnh báo phản quang theo đúng khoảng cách an toàn.

Kiểm tra tình trạng lốp trước khi quyết định xử lý

Sau khi dừng xe, cần quan sát kỹ tình trạng của lốp để xác định mức độ hư hỏng. Nếu lốp chỉ bị cán đinh hoặc thủng một lỗ nhỏ trên mặt gai, lốp thường vẫn cóthể vánếu đáp ứng điều kiện kỹ thuật.

Ngược lại, nếu lốp bị rách thành lốp, nổ lốp, biến dạng hoặc vành xe đãchạm trực tiếp xuống mặt đường, người dùng không nên tiếp tục sử dụng màcần thay lốp mới.

Thay lốp dự phòng hoặc gọi cứu hộ khi cần thiết

Nếu cóđủ dụng cụ vàvị tríthay lốp an toàn, người lái cóthể thay lốp dự phòng để tiếp tục hành trình đến gara gần nhất.

Trong trường hợp không cókinh nghiệm, không cólốp dự phòng hoặc xe gặp sự cố tại vị trínguy hiểm, giải pháp an toàn nhất làliên hệ dịch vụ cứu hộ hoặc hỗ trợ kỹ thuật. Cách xử lýnày giúp tránh những rủi ro phát sinh vàhạn chế hư hỏng thêm cho xe.

Cách válốp ôtôsau khi bị thủng

Không phải mọi trường hợp thủng lốp đều cần thay lốp mới. Nếu vị trívàmức độ hư hỏng đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, lốp vẫn cóthể được váđể tiếp tục sử dụng an toàn. Việc lựa chọn đúng phương pháp sửa chữa sẽ giúp duy trìđộ bền vàhiệu suất vận hành của lốp.

Khi nào cóthể válốp?

Lốp ôtôchỉ nên vákhi vết thủng nằm trên phần gai lốp, cóđường kính nhỏ vàchưa làm hư hỏng kết cấu bên trong. Theo khuyến nghị của nhiều nhàsản xuất lốp, vết thủng cóđường kính không quá6 mm vàkhông nằm ở vai lốp hoặc hông lốp thường cóthể sửa chữa.

Sau khi tháo lốp khỏi vành, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lớp bố vàmặt trong của lốp để đánh giákhả năng vá. Nếu kết cấu lốp vẫn còn nguyên vẹn, việc vásẽ đảm bảo khả năng sử dụng trong điều kiện vận hành bình thường.

xe-o-to-thung-lop (3)
Sau khi tháo lốp khỏi vành, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lớp bố vàmặt trong của lốp để đánh giákhả năng vá

Các phương pháp válốp ôtôphổ biến

Hiện nay cónhiều phương pháp válốp ôtô, mỗi phương pháp phùhợp với từng mức độ hư hỏng khác nhau.

  • Vátrong (vánấm): Đây làphương pháp được nhiều nhàsản xuất lốp khuyến nghị. Kỹ thuật viên tháo lốp khỏi vành, xử lývị tríthủng vàsử dụng miếng vácóchân nấm để bịt kín cả bên trong lẫn lỗ thủng. Phương pháp này cóđộ kín khícao, độ bền tốt vàphùhợp với hầu hết các trường hợp thủng lốp thông thường.
  • Vádùi: Phương pháp này sử dụng dây cao su chuyên dụng để bịt kín lỗ thủng màkhông cần tháo lốp khỏi vành. Vádùi cóưu điểm lànhanh vàthuận tiện trong trường hợp khẩn cấp, nhưng chỉ nên xem làgiải pháp tạm thời trước khi váđúng kỹ thuật.
  • Váép nhiệt: Phương pháp này sử dụng nhiệt vàáp lực để liên kết miếng vávới bề mặt lốp. Váép nhiệt thường được áp dụng đối với những vết thủng hoặc hư hỏng cóyêu cầu kỹ thuật cao hơn vàcần thực hiện tại các cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp.

Trường hợp nên thay lốp mới thay vìvá

Một số hư hỏng không đáp ứng điều kiện sửa chữa vàcần thay lốp mới để đảm bảo an toàn.

Người dùng nên thay lốp khi gặp các trường hợp sau:

  • Lốp bị rách hoặc thủng ở hông lốp vàvai lốp.
  • Vết thủng cókích thước lớn hoặc xuất hiện nhiều vết thủng gần nhau.
  • Lớp bố bên trong đãbị đứt hoặc biến dạng.
  • Lốp bị phồng, nứt, bong tách hoặc mòn dưới giới hạn cho phép.
  • Lốp đãtừng vánhiều lần tại cùng một vị tríhoặc nhiều vị tríkhác nhau.

Việc cố gắng tiếp tục sử dụng lốp đãhư hỏng nặng cóthể làm tăng nguy cơ nổ lốp vàảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi vận hành.

Cách phòng tránh thủng lốp ôtô

Thủng lốp không thể phòng tránh hoàn toàn, nhưng người dùng cóthể giảm đáng kể nguy cơ xảy ra sự cố bằng cách kiểm tra vàbảo dưỡng lốp đúng định kỳ. Những thói quen đơn giản dưới đây sẽ giúp lốp luôn ở trạng thái tốt vànâng cao độ an toàn khi sử dụng.

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ

Áp suất lốp cần được kiểm tra ít nhất một lần mỗi tháng hoặc trước mỗi chuyến đi dài. Lốp đạt đúng áp suất tiêu chuẩn sẽ giảm nguy cơ biến dạng, hạn chế sinh nhiệt vàtăng khả năng chống chịu khi di chuyển qua các chướng ngại vật.

Người dùng nên kiểm tra áp suất khi lốp còn nguội vàbơm theo đúng thông số mànhàsản xuất khuyến nghị.

Kiểm tra gai lốp vàthành lốp thường xuyên

Bề mặt lốp cần được kiểm tra định kỳ để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như mòn không đều, nứt, phồng hoặc cóvật sắc nhọn cắm vào lốp.

Đồng thời, nên quan sát kỹ phần hông lốp vìđây làkhu vực không thể vánếu bị rách hoặc thủng. Phát hiện sớm các hư hỏng sẽ giúp người dùng xử lýkịp thời trước khi xảy ra sự cố.

xe-o-to-thung-lop (4)
Bề mặt lốp cần được kiểm tra định kỳ để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như mòn không đều

Hạn chế di chuyển qua khu vực nhiều vật sắc nhọn

Khi lưu thông trên đường đang thi công, khu công nghiệp hoặc khu vực cónhiều vật liệu xây dựng, người lái nên giảm tốc độ vàquan sát kỹ mặt đường để hạn chế cán phải đinh, ốc vít, mảnh kim loại hoặc kính vỡ.

Nếu không thể tránh khỏi các khu vực này, nên kiểm tra lốp sau khi kết thúc hành trình để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường.

Đảo lốp vàbảo dưỡng lốp đúng lịch

Đảo lốp định kỳ giúp các lốp mòn đồng đều hơn vàduy trìkhả năng bám đường. Hầu hết các nhàsản xuất khuyến nghị đảo lốp sau mỗi 8.000–10.000 km, tùy điều kiện vận hành vàloại xe.

Bên cạnh đó, người dùng nên cân bằng động bánh xe vàkiểm tra góc đặt bánh xe theo định kỳ. Việc bảo dưỡng đầy đủ giúp lốp làm việc đúng thiết kế, giảm nguy cơ mòn bất thường vàhạn chế các sự cố như thủng hoặc nổ lốp trong quátrình sử dụng.

Sự cố xe ôtôthủng lốp cóthể xảy ra bất cứ lúc nào trong quátrình di chuyển. Người lái cần bình tĩnh xử lý, kiểm tra tình trạng lốp vàlựa chọn phương án sửa chữa hoặc thay thế phùhợp để đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó, việc kiểm tra áp suất lốp, theo dõi độ mòn vàbảo dưỡng định kỳ sẽ giúp giảm đáng kể nguy cơ gặp sự cố trên đường. Duy trìthói quen chăm sóc lốp đúng cách cũng làgiải pháp hiệu quả để kéo dài tuổi thọ lốp vànâng cao hiệu quả vận hành của xe. 

Trờ về tin tức